日本の空港利用者数ランキング｜全空港掲載・旅客数一覧【2026年最新版】

日本の年間空港利用者数ランキング

※本ランキングは国土交通省 東京航空局・大阪航空局が公表する「空港利用状況概況」の統計データを基に作成しています。集計方法により順位や利用者数が異なる場合があります。

出典・集計方法

出典：国土交通省 東京航空局・大阪航空局「空港利用状況概況」
集計対象：各空港(※1)の国内線・国際線の年間旅客数（旅客のみ）(※2)
集計方法：ランキングドットコム編集部にて各空港の旅客数を集計し順位化
集計時点：令和6年度
※1: 利用者数が1万人未満は一律で「1万人未満」で表記
※2: ヘリポート・非公共用飛行場は除く

TOP30を解説

1位 東京国際空港（羽田空港）

年間旅客数8,568万人を誇る日本最大の空港です。東京都心から電車やモノレールで短時間でアクセスできる利便性が最大の強みで、国内線・国際線ともに圧倒的な利用者数を集めています。全国各地への路線網が充実しているほか、近年は国際線ターミナルの拡充により海外との玄関口としての役割も拡大しました。ビジネス利用から観光利用まで幅広い需要を支え、日本の航空ネットワークの中心的存在となっています。

2位 成田国際空港

年間旅客数3,851万人。日本を代表する国際空港として知られ、北米・欧州・アジアなど世界各地と結ばれています。羽田空港と並ぶ首都圏の空の玄関口であり、訪日外国人旅行者の利用も非常に多い空港です。成田エクスプレスや京成スカイライナーなど高速アクセス手段も整備されており、国際線ネットワークの規模では国内トップクラスを誇ります。

3位 関西国際空港

年間旅客数3,060万人。大阪湾の人工島に建設された24時間運用可能な国際空港です。関西地方の国際拠点として多くの海外路線が就航し、訪日観光客の増加を支えています。大阪市内や京都、神戸へのアクセスも良好で、観光・ビジネス双方で高い需要があります。日本を代表するハブ空港の一つとして重要な役割を担っています。

4位 福岡空港

年間旅客数2,676万人。市街地から地下鉄で数分という世界的にも珍しい好立地が魅力です。国内線利用者数は全国でもトップクラスで、九州各県への玄関口として機能しています。アジア各都市との距離も近く、国際線需要も年々拡大しています。利便性の高さからビジネス客・観光客の双方に支持される空港です。

5位 新千歳空港

年間旅客数2,397万人。北海道最大の空港であり、札幌都市圏の空の玄関口です。国内各地との路線が充実しているほか、台湾や韓国など海外との直行便も多数運航されています。空港内には温泉や映画館、グルメ施設などが集まり、空港そのものが観光スポットとして人気です。北海道観光を支える重要な交通拠点となっています。

6位 那覇空港

年間旅客数2,116万人。沖縄県最大の空港であり、本州と沖縄を結ぶ航空交通の中心です。観光需要が非常に大きく、国内有数のリゾート地である沖縄への玄関口として機能しています。離島路線も多数運航されており、沖縄県内の人々の生活を支えるインフラとしても欠かせない存在です。

7位 大阪国際空港（伊丹空港）

年間旅客数1,516万人。現在は国内線専用空港として運用されており、大阪市中心部へのアクセスの良さが大きな魅力です。新大阪駅や梅田エリアにも近く、ビジネス利用が非常に多いことで知られています。関西国際空港と役割分担をしながら、関西地方の航空需要を支える重要な空港となっています。

8位 中部国際空港

年間旅客数1,062万人。愛知県常滑市沖の人工島に建設された国際空港で、「セントレア」の愛称でも親しまれています。名古屋圏の国際拠点として国内外の路線が充実しており、自動車産業をはじめとする中部地方の経済活動を支えています。展望デッキや商業施設も人気で、観光客にも利用されています。

9位 鹿児島空港

年間旅客数564万人。九州南部最大級の空港で、離島を多く抱える鹿児島県の交通を支える重要拠点です。東京や大阪への便数が多いほか、奄美群島や屋久島などへの乗り継ぎ需要も豊富です。桜島や温泉地など観光資源へのアクセス拠点としても利用されており、地域経済に大きく貢献しています。

10位 仙台空港

年間旅客数372万人。東北地方最大の国際空港であり、宮城県だけでなく東北全域の空の玄関口として機能しています。仙台空港アクセス線により仙台駅と直結しており利便性も高いのが特徴です。国内主要都市に加え、アジア方面への国際線も運航されており、観光・ビジネスの両面で東北地方を支えています。

11位 熊本空港

年間旅客数約364万人。熊本県の空の玄関口として、九州中央部の航空需要を支えています。阿蘇山や黒川温泉など人気観光地へのアクセス拠点であるほか、近年は半導体大手TSMCの進出によりビジネス利用も増加しています。新ターミナルの整備によって利便性が向上し、観光と産業の両面で重要性を高めている空港です。

12位 宮崎空港

年間旅客数約334万人。宮崎市中心部から鉄道でアクセスできる全国でも珍しい空港として知られています。温暖な気候と豊かな自然に恵まれた宮崎県の観光拠点であり、青島や高千穂峡などへの玄関口として多くの観光客が利用しています。利便性の高さから県民の日常利用も多く、地域経済を支える重要な交通インフラとなっています。

13位 新石垣空港

年間旅客数約330万人。沖縄県八重山諸島の玄関口であり、国内有数のリゾート地である石垣島への観光客を受け入れています。近年は国内線需要が大きく伸びており、離島空港としては全国屈指の利用者数を誇ります。石垣島だけでなく西表島や竹富島など周辺離島へのアクセス拠点としても重要な役割を果たしています。

14位 長崎空港

年間旅客数約320万人。大村湾に浮かぶ世界初の海上空港として開港したことで知られています。長崎市や佐世保市へのアクセス拠点であり、世界遺産や異国情緒あふれる街並みを目指す観光客に利用されています。九州北西部の航空交通を支える重要な空港として、観光とビジネスの両面で高い需要があります。

15位 松山空港

年間旅客数約309万人。四国最大の利用者数を誇る空港であり、愛媛県の玄関口として機能しています。道後温泉やしまなみ海道への観光需要に加え、東京・大阪とのビジネス利用も多いのが特徴です。市街地から近くアクセスが良好で、四国地方の航空ネットワークを支える中心的存在となっています。

16位 大分空港

年間旅客数約292万人。別府温泉や由布院温泉など全国的に有名な観光地への玄関口として知られています。大分市だけでなく県内各地へのアクセスを担い、観光客を中心に高い利用者数を維持しています。海に面した立地から眺望も良く、九州東部を代表する空港の一つです。

17位 岡山桃太郎空港

年間旅客数約285万人。岡山県の中心部に位置し、中国地方東部の航空需要を支える重要な空港です。岡山後楽園や倉敷美観地区への観光利用に加え、製造業を中心としたビジネス利用も多く見られます。山陽新幹線と航空機の双方が利用できる地域でありながら、安定した利用者数を維持しています。

18位 広島空港

年間旅客数約281万人。広島県の空の玄関口として国内外から多くの利用者を集めています。原爆ドームや宮島など世界的な観光地へのアクセス拠点であり、中国地方を代表する国際空港の一つです。ビジネス需要も高く、中国・四国地方の経済活動を支える重要な役割を担っています。

19位 高松空港

年間旅客数約261万人。香川県唯一の空港として四国北東部の航空需要を支えています。讃岐うどんや瀬戸内海の島々を目的とした観光客が多く利用しており、近年はインバウンド需要も増加しています。コンパクトながら利便性が高く、地域に欠かせない交通拠点となっています。

20位 函館空港

年間旅客数約249万人。北海道南部の玄関口として観光客から高い人気を集めています。函館山の夜景や五稜郭、海鮮グルメなど全国的な観光資源に恵まれており、観光需要が利用者数を支えています。本州との距離も近く、北海道観光の入口として重要な役割を果たしています。

21位 熊本空港

九州の中央部に位置する熊本空港は、阿蘇山や黒川温泉など県内有数の観光地への玄関口として利用されています。近年は半導体産業の進出によりビジネス需要も増加しており、観光と産業の両面で存在感を高めています。新ターミナル整備によって利便性も向上し、今後さらなる利用者増加が期待される空港です。

22位 徳島阿波おどり空港

徳島県唯一の空港として、四国東部の航空需要を支えています。徳島市中心部からのアクセスも良好で、夏の阿波おどりシーズンには多くの観光客で賑わいます。関西圏との結び付きも強く、ビジネス・観光双方の利用が見られる地域密着型の空港です。

23位 小松空港

石川県の空の玄関口として、北陸地方の航空需要を担っています。金沢市へのアクセスが良好で、兼六園や加賀温泉郷など人気観光地への入口として利用されています。北陸新幹線開業後も首都圏や北海道方面との移動需要を支え、地域経済に欠かせない存在となっています。

24位 新潟空港

日本海側最大級の空港の一つであり、新潟県全域の航空交通を支えています。首都圏や関西圏との移動だけでなく、かつてから東アジアとの国際交流拠点としての役割も果たしてきました。佐渡島観光や日本酒、米どころとして知られる新潟観光の玄関口としても重要な存在です。

25位 秋田空港

秋田県の中心空港として、県内外を結ぶ重要な交通拠点です。なまはげで有名な男鹿半島や乳頭温泉郷など観光資源へのアクセスを担っています。冬季でも安定した運航を維持するための設備が整備されており、豪雪地帯における貴重な交通インフラとして地域を支えています。

26位 南紀白浜空港

和歌山県を代表する観光空港です。白良浜やアドベンチャーワールド、熊野古道など人気観光地へのアクセス拠点として利用されています。首都圏から短時間でアクセスできるため、観光需要の割合が高いのが特徴です。リゾート観光を支える重要な役割を担っています。

27位 高知龍馬空港

高知県の空の玄関口であり、坂本龍馬の名を冠する空港として知られています。桂浜や四万十川など自然豊かな観光地へのアクセス拠点であり、観光客だけでなくビジネス利用も一定数あります。山が多い高知県において、航空交通は重要な移動手段となっています。

28位 山口宇部空港

山口県南西部の航空需要を支える空港です。宇部市や山口市だけでなく、下関市方面からの利用も多く見られます。首都圏との移動需要が中心で、地域住民の生活や企業活動を支える重要な交通インフラとして機能しています。空港公園の美しい景観でも知られています。

29位 出雲空港

縁結びの神様として有名な出雲大社への玄関口です。島根県東部の航空需要を支え、観光客の利用が多いことが特徴です。神話のふるさととして国内外から注目を集める地域であり、観光振興に大きく貢献しています。松江市や宍道湖方面へのアクセスも良好です。

30位 青森空港

本州最北端の県である青森県の中心空港です。弘前城や奥入瀬渓流、ねぶた祭など全国的に有名な観光資源へのアクセス拠点として利用されています。冬季の積雪対策が充実しており、安定した運航を実現しています。東北地方北部の重要な空の玄関口です。

ランキングドットコム編集部の総括

いかがでしたでしょうか。今回のトップ30ランキングを見ると、日本の航空需要は首都圏・関西圏・中京圏といった大都市圏に集中する一方で、地方空港も観光や地域交通を支える重要な役割を果たしていることが分かります。特に1位の羽田空港は年間8,568万人と圧倒的な規模を誇り、2位の成田空港を大きく引き離しています。一方で、人口規模では決して大きくない沖縄県の那覇空港や新石垣空港が上位に入っている点は非常に興味深く、観光需要の強さを物語っています。

また、トップ30の顔ぶれを見ると、北海道・沖縄・九州の空港が数多くランクインしていることも特徴です。鉄道や高速道路では代替しにくい地域ほど航空機の重要性が高く、地方経済や観光産業を支える生命線となっています。利用者数ランキングは単なる交通データではなく、日本の人口分布や観光動向、経済活動の広がりを映し出す鏡ともいえるでしょう。訪日観光客の増加に伴い、空港の利用者は全体として年ごとに増えていますので、今後も利用者の増加が見込まれます。